- doxxxing是目的所有人的释放意图造成尴尬甚至伤害的所有信息。
- 上周五，埃隆·马斯克(Elon Musk)决定暂停一些知名记者的账户，称他们对他进行了诽谤。
- 这些记者正在报道马斯克删除推特账户@ElonJet的事情，该账户使用公开数据发布了一篇文章关于他的私人飞机在哪ea发作。
没有工具天生就是邪恶的，但如果落入坏人之手，它就可能是邪恶的——doxxing就是这样。“身份识别”是现代互联网最令人讨厌的方面之一，它指的是故意发布个人信息，目的是造成尴尬，或者在某些不幸的情况下，造成实际伤害。
上周五，当Twitter的新掌舵人埃隆·马斯克(Elon Musk)决定关闭专门追踪马斯克私人飞机的Twitter账户@ElonJet，以及几位报道该事件的知名记者时，追踪追踪的做法(再一次)受到了密切关注。虽然是根据公开信息编制的，但马斯克声称，像@ElonJet这样的账户实际上是在追踪他，他承诺对他们采取法律行动。
随着我们的生活不断迁移到网络上，定位问题越来越受到数字原住民的关注，但飞机的下落真的与某人的隐私权有关吗，还是这是马斯克有争议的推特政策的烟幕?为了更好地理解马斯克的观点，以及它与这些飞行追踪器之间的联系，探索定位技术的在线起源是有帮助的。
doxxxing，一个起源故事
身份识别的想法可以追溯到上世纪90年代的黑客文化，当时匿名为王。根据网络安全公司卡巴斯基(Kaspersky)的说法，黑客经常会“丢失文档”，并泄露数字竞争对手的身份。据《大西洋月刊》报道，最早的在线网络之一Usenet也采用了在聊天室发布私人信息(或“PI”)的做法。
到了21世纪初，“删除文档”演变成了自己的动词“doxxing”，这种做法在4chan等当时刚刚起步的在线社区中蓬勃发展。但在2008年，当一段汤姆·克鲁斯(Tom Cruise)语无伦次地颂扬山达基教(Scientology)美德的争议视频出现在网上时，边缘派以一种最不可能的方式成为主流。当山达基教会试图删除这段视频时，一个名为“匿名者”(Anonymous)的网络组织认为这是一种审查，并将其数字警戒主义转向了该组织。很快，匿名者开始对教会的重要成员进行追踪。这种关注在世界各地的城市引发了现实生活中针对山达基的抗议活动，doxxing作为社会变革的工具变得显而易见。
2011年，“匿名者”在“占领华尔街”(Occupy Wall Street)抗议活动期间对一大批执法人员进行了身份识别，并越来越频繁地对三k党成员进行身份识别。这些“身份识别”事件很少没有争议，就像使用任何武器一样，在整个过程中也有无辜的旁观者，其中最令人震惊的是2013年对波士顿马拉松爆炸者的错误识别。
然而，直到2014年，当被称为“游戏门”(Gamergate)的极右翼骚扰运动开始针对女性电子游戏记者时，doxxxing作为“黑客主义的好工具”的想法才出现了严重而危险的转变。现在人们认为这是对电子游戏中的女权主义和进步政治的强烈反对，对女性的攻击始于一名女性游戏开发者，但很快就演变成广泛的辱骂。女记者经常被施虐者在网上公布她们的地址。由于大多数网络暴力都包含了对身体和性暴力的本能描述，一些受害者及其家人甚至被迫逃离家园。这种恶意的doxxing演变成了一种更加险恶的骚扰形式，称为“swatting”，施虐者向紧急服务部门提交假炸弹威胁，迫使特警队进入受害者的家中。
从那以后，“身份识别”对任何一个在网上生活的人来说都是一种更普遍的威胁，而“身份识别”的例子继续在拙劣的社会正义尝试和小规模的报复之间摇摆不定。
什么是ElonJet?
@ElonJet只是众多专门追踪富豪私人飞机的账户中的一个。该账号的创建者是中佛罗里达大学(University of Central Florida)大二学生杰克·斯威尼(Jack Sweeney)，他表示，所有信息都是通过公开信息获得的。一个明显的来源是一种叫做广播自动相关监视(ADS-B)的技术。每三秒钟，一架飞机发出飞行信息，如位置、高度和速度。出于安全考虑(比如避免空中碰撞)，美国联邦航空管理局(FAA)要求每架飞机都配备这项技术。
然而，如果你有合适的接收者，任何人都可以得到这些信息，这就导致了像ADSBExchange.com这样的网站。与FlightAware和FlightRadar24等一些航班追踪器不同，该网站使用全球约1万个接收器来汇总数据，不参与任何形式的过滤，无论是针对军用飞机还是私人飞机。
美国联邦航空局确实有限制飞机数据显示的计划，该计划限制了一些信息，比如飞机的尾号。然而，该程序只适用于FAA系统，如FlightAware和FlightRadar24使用的系统，而不包括ADSB Exchange等众包平台(你也可以通过名人离开自己飞机的照片获得尾号)。
此外，美国联邦航空局还提供ICAO飞机地址隐私计划，该计划临时编码飞机的ADS-B信号，以专门解决这些隐私问题。然而，斯威尼告诉新闻网站Insider，马斯克价值数百万美元的湾流G650喷气式飞机很容易辨认，因为很少有飞机从德克萨斯州布朗斯维尔这样的地方起飞——那里是SpaceX发射设施的所在地。
Dox还是Not?
上周四，媒体开始报道马斯克暂停知名记者的推特账户的举动，原因是一些未指明的违规行为。其中包括《纽约时报》、《华盛顿邮报》、CNN、Mashable、The Intercept的撰稿人，以及其他政治评论员。在这一连串的封号事件发生的前一天，推特也封号了@ElonJet，马斯克用“doxxxing”的广泛指控来为这些被封号的账户辩护。
但所有这些都是真的吗?电子前沿基金会(Electronic Frontier Foundation)的高级技术人员比尔·布丁顿(Bill Budington)并不相信这位Twitter首席执行官的观点，他甚至怀疑这是否是一个真正的观点。
巴丁顿在接受《大众机械》杂志采访时表示:“马斯克正在使用‘doxxing’这个词作为一种虚构的说法，用来禁止那些拥有他不喜欢的信息的记者和账户。”“这是一架属于SpaceX的飞机……公布这一信息不是为了骚扰。”马斯克的湾流飞机注册在猎鹰登陆公司名下，这是一家与SpaceX和特斯拉有关联的有限责任公司(据报道，特斯拉支付了马斯克的大部分旅行费用)。
“这个系统本来可以设计得不同。航班的随机id可以在后端由各自的航班机构解码，”巴丁顿补充道。“但这不是我们目前所拥有的……一般来说，航班与某人的身份无关。”
虽然doxxing的定义和法律因州而异，但如果信息是通过合法的、公开的手段获得的，则通常不属于doxxing。然而，当你引入意图问题时，事情就变得模糊了。例如，在加州，肛交可以作为轻罪被起诉，最高可判处一年监禁，1000美元罚款，或两者兼而有之，但指控必须显示出某种伤害意图。但是，随着整个行业和生计——包括个人和职业——开始迁移到网上，立法者不得不努力解决一些人所说的“Doxxing困境”，即如何保护公众信息免受恶意使用的难题。但马斯克的指控要简单得多。
巴丁顿解释说:“肯定有这种情况，也有灰色地带的情况，然后就出现了这种情况。”“(马斯克)有理由在他单方面控制的平台上采取行动。”
在美国，关于“隐私权”的争论是漫长而模糊的，也是我们这个时代一些最激烈的法律辩论的核心思想;因此，它经常与关于言论自由和第一修正案的争论纠缠在一起。到周一早上，许多被禁记者的账户都恢复了，但没有什么能真正阻止Twitter的首席执行官(至少目前)以“追踪”为幌子实施未来的报复。
