上周六，世界上最长的客运列车——由100节相连的车厢组成，长近2公里——在瑞士阿尔卑斯山蜿蜒行驶，沿途景色壮丽。
在纪念瑞士著名铁路系统建成175周年的活动上，瑞士雷天铁路公司(RhB)宣布，他们打破了最长客运列车的世界纪录。
这辆长1910米(6266英尺)的列车由25列可分离的多单元列车或100节车厢组成，穿越了瑞士东部格劳本登州的阿尔卑斯山。
“对我来说，这就是瑞士的完美，”RhB首席执行官雷纳托·法斯恰蒂对Blick日报的现场直播说，长长的红色列车在山区蜿蜒缓慢地行驶。
耀眼的阳光反射在闪亮的银色车顶上，车头上的数字目的地标识上写着“阿尔卑斯山邮轮”，这列火车搭载了150名乘客。
美联社虽然货运列车的长度更长，有些超过了3公里，但周六的活动是迄今为止最长的客运列车。
RhB的一位发言人告诉法新社，这趟列车比上世纪90年代在比利时创下的非官方纪录还要长几百米。
它走的是壮观的、螺旋式的阿尔布拉/伯尼纳路线，被联合国教科文组织列为世界遗产，从普雷达到阿尔瓦努近25公里，用时不到45分钟。
大约3000人抢购了梦寐以求的票，在贝尔京附近的一个巨大屏幕上观看了这次历史性旅程的中途。
另一些人则站在山路和小路两旁，欢呼着看着巨大的火车在秋色的树林间蜿蜒前行。
它蜿蜒穿过22个螺旋隧道，沿途穿过48座桥梁，包括雄伟的兰瓦塞尔高架桥，它在下面的峡谷上高达65米。
美联社瑞士媒体播放的航拍画面显示，列车同时处于几层，车头驶出一条隧道，而后面的车厢则滑过其他隧道。
通往各个瞭望台的道路已经关闭，但许多人还是徒步或骑自行车上山，寻找最好的风景。
当火车沿着山坡往下走时，一群骑着自行车的人试图沿着平行的道路跟在它后面。
手持吉尼斯世界纪录证书的法斯西亚蒂告诉记者，要确保如此长的列车能够安全行驶，面临着巨大的挑战。
车上的7名火车司机和21名技术人员必须确保“所有25列火车在同一时间做同样的事情，加速和刹车”，并且所有列车都“在第一辆列车的引导下……司机,”他说。
很少有国家的铁路网像瑞士那样密集，瑞士以准时列车而闻名。
这个富裕的阿尔卑斯国家在1847年8月9日迎来了第一列火车，连接苏黎世和巴登，距离西北23公里，全程33分钟。
